يتكون ناقل الحزام التلسكوبي بشكل أساسي من قسم ثابت وقسم تلسكوبي وآلية قيادة تلسكوبية وآلية نقل الحزام وآلية مقاومة الاصطدام ونظام التحكم.
وقم أيضًا بتضمين بعض الآليات المساعدة بناءً على متطلبات العملاء مثل هيكل الطوق ونظام الرفع وآلية التسلق وما إلى ذلك.
يمكن أن تكون الآلات من النوع التلسكوبي ذات بناء تقليدي أو محدب (تُستخدم الآلات التلسكوبية المحدبة بشكل رئيسي في المواقع ذات الظروف الضيقة، حيث يكون من الملائم ترتيب الواجهة في الطرف الأمامي للآلة التلسكوبية عند تفريغ المركبات).
هيكل مختلف للناقل التلسكوبي:
ناقل تلسكوبي ثابت،
ناقل تلسكوبي مائل / ناقل تلسكوبي للتسلق ناقل تلسكوبي للرفع
نوع ناقل تلسكوبي متحرك / متنقل، نوع معقوفة
لا. | المواصفات | أ (مم) | ب (مم) | ج (مم) | ه (مم) | هيكل سنام | عرض الحزام (مم) |
نهاية ثابتة | نهاية تلسكوبية | الطول الاجمالي | ارتفاع نهاية ثابت | ||||
1 | 3 | 5000 | 7000 | 12000 | 800 | —— | 800 |
2 | 6000 | 8400 | 14400 | 800 | خياري | ||
3 | 4 | 6000 | 12600 | 18600 | 900 | خياري | |
4 | 8000 | 17000 | 25000 | 900 | خياري | ||
5 | 5 | 6000 | 16000 | 22000 | 900 | خياري | |
6 | 7500 | 21000 | 28500 | 900 | خياري |
1. قدرة حمل حمولة الحزام الناقل لا تقل عن 60 كجم / ㎡ ، مع وظيفة النقل الإيجابية والسلبية.
2. عندما يعمل الحزام، تكون مسافة تأرجح الحزام إلى اليسار واليمين أقل من 20 مم.
3. سرعة النقل: 20-45 م/دقيقة (التحكم في التردد، السرعة الأولية 30 م/دقيقة)؛
سرعة الناقل التلسكوبي عالية السرعة::40-70 م/دقيقة (التحكم في التردد، السرعة الأولية 55 م/دقيقة).
4. أقصى سرعة تمدد 10 م/دقيقة، تردد قابل للتعديل.
5. عرض الحزام 800 مم، سمك 3 مم؛ مادة PVK/PVC.
6. يجب أن يكون جسم الطائرة ذو قوة كافية، وممتدًا بالكامل عند السكون وبحمولة كاملة، ويجب أن يكون تدلى الآلة ذات الأقسام الثلاثة أقل من 50 مم، ويجب أن يكون انخفاض الأقسام الأربعة أقل من 120 مم، ويجب أن يكون انخفاض يجب أن يكون القسم الخامس أقل من 150 مم.
7. ماركة المحرك: SEW أو Nord.
9. سلسلة التوسعة تعتمد علامة تجارية ذات جودة عالية مع إخماد سطح الأسنان المسننة.
1. المحركات التلسكوبية، محركات الدفع والمحطات الهيدروليكية هي من علامات تجارية مشهورة في الداخل والخارج.
2. زاوية الرفع والخفض للآلة التلسكوبية تتراوح عمومًا بين -1° و3°، والتي يتم ضبطها وفقًا لحالة المشروع.
3. عندما يبدأ المحرك التلسكوبي والنقل، فإنه يتمتع بوظيفة التشغيل البطيء والإشارة؛يمكنه تحقيق وظيفة نقل البريد أثناء التلسكوب، ويمكنه تحقيق وظيفة النقل الأمامي والخلفي، ويجب التحكم في التبديل الأمامي والخلفي بشكل منفصل وانتقال سلس.